Editorial: Suzuki cu felinar rosu

Suzuki cu felinar rosu

Vanzatorul are toate drepturile, cumparatorul trebuie sa plateasca si sa inghita. Se intampla in Romania, in asa-zisa perioada de criza pe piata auto, in care mai toti dealerii si importatorii tipa ca din gura de sarpe ca le scad vanzarile si li se duc afacerile de rapa. N-ar misca un deget insa! Atitudinea mioritica “las-o ma ca merge si asa” se perpetueaza in continuare si nimeni nu se sesizeaza sa schimbe ceva. Mai mult, se pare ca e si contagioasa, fiind luata, de exemplu, de cei de la Suzuki Romania, care au stiut sa ceara banii inainte, ca damele de companie, dar au uitat sa presteze… livrarea in termen a masinii.
Concret, in decembrie 2008, m-a rugat o cunostinta s-o ajut sa aleaga si sa cumpere o masina noua, care sa respecte anumite criterii de spatiu, confort, putere, pret, etc. Zis si facut. Bazandu-ma pe expertiza si cunostintele proprii si luand in considerare cerintele “clientului”, din gama diversa de modele existente am ales trei masini: Opel Corsa 1.4 16v/90 CP, Ford Fiesta 1.25 16v/75 CP si Suzuki SX4 1.5 16v/99 CP. Apoi, am luat-o la picior prin showroom-uri pentru a vedea si analiza masinile in carne si oase. Din cele trei, Suzuki SX4 Winter Edition s-a detasat imediat, oferind cel mai bun raport calitate/pret/spatiu/dotari. Opel-ul a pierdut datorita pretului mare la care ajungea cu toate dotarile (aprox. 12.800 euro), iar Ford-ul, pentru ca nu puteai adauga nimic la configuratiile disponibile si din cauza finisajelor slabe, desi pretul era tentant: 8.900 euro, TVA inclus.
La 11.400 de euro, toate taxele incluse, Suzuki-ul SX4 ofera un spatiu net superior clasei mici, o pozitie mai inalta la volan, o calitate a finisajelor buna si o putere ce iti da mai multa incredere la drum. Plus ca lista de optiuni e bogata: ABS, geamuri electrice, oglinzi electrice si incalzite, scaune incalzite, MP3, jante de aliaj pe 16”, proiectoare de ceata, volan reglabil, etc.
Prin urmare, o data decizia luata, in primele zile din ianuarie, am mers sa comandam masina. Vanzatorul a fost comunicativ si, observand ca suntem hotarati sa cumparam, am mai obtinut in urma unor negocieri dotarea gratuita a SX4-ului cu senzori de parcare si badouri de protectie pentru parasocurile fata/spate.
E, si acum incepe “valsul”. Pentru a lansa comanda, evident, a fost nevoie de plata unui avans si semnarea unui contract. Actul deja pregatit cuprindea, ca orice contract, mentiunile si clauzele specifice partilor. Mai putin un termen clar de livrare!!! Stiind cum se intampla pe la noi, de platesti acum si iti vine masina cand da Domnu’, am cerut vanzatorului sa scrie un termen negru pe alb. La inceput, s-a uitat ciudat la mine si a vrut sa ma asigure ca totul va merge perfect, masina urmand a fi livrata in cel mult 3 saptamani. Eu, nu si nu, vreau termen! Intr-un final, dupa ce s-a dus sa-l intrebe pe sefu’, vanzatorul a venit zambind si a scris cu manuta lui 25 de zile lucratoare. Mai mult decat cele 3 saptamani initiale, dar macar aveam un termen. Bun. Apoi, dupa vreo saptamana, a trimis pe mail VIN-ul masinii si notificarea de plata a restului de bani, ceea ce insemna ca SX4-ul fusese deja asamblat si urma sa ia calea Bucurestiului. Bucuros ca masina va veni mai repede decat spera, omul a virat repede euroii, conform clauzei din contract care stipula un termen de plata de 5 zile de la primirea notificarii.
Socoteala de acasa nu s-a potrivit insa cu cea din targ! Dupa 3 saptamani de la plata, vanzatorul a dat spasit un telefon si a anuntat ca din cauza unor probleme de logistica masina mai intarzie o saptamana. Ok, am spus. Dar n-a fost sa fie nici de data aceasta ca serviciul sa fie prestat la timp, felinarul rosu de la usa Suzuki Romania stralucind din nou, ca un far maritim. De ce? Pentru ca masina mai intarzie o saptamana . De data aceasta insa, dealer-ul a dat o explicatie elocventa: “sa vedeti, am vorbit cu superiorii si mi-au spus ca cel/cea care se ocupa de preluarea si lansarea comenzilor e la inceput si a incurcat actele”.
In concluzie, fie ca e criza, fie ca nu e, nu ne mai facem bine. Mentalitatea mioritica nu poate iesi sub nici un fel din anumite clisee si mai grav este faptul ca aceasta este preluata imediat si de straini. Daca ar fi fost in alta tara, precum Germania, Franta, Austria, etc., cei de la Suzuki nu si-ar fi permis sa trateze astfel clientul si sa se foloseasca mai bine de o luna de banii acestuia. In Romania merge insa si asa. Dar pana unde? Sfatul meu este sa luati pozitie, sa faceti scandal si sa cereti compensatii si sa nu acceptati sa fiti calcati in picioare pe banii dvs. In cazul de mai sus, s-a obtinut in plus dotarea masini cu alarma, drept compensatie pentru intarziere!