Drive-test: MINI Cooper S Cabrio

Capul plecat, sabia nu-l taie

Noul MINI Cooper S Cabrio a fost lansat de curand in Austria, intr-un cadru mai mult decat neortodox pentru o masina decapotabila: zapada si temperaturi de pana la -8 grade Celsius. Toti cei prezenti la eveniment am considerat ca, probabil, “a innebunit lupu’”, de ne pune sa ne dam cabrio in asemenea conditii. Gresit! MINI-ul a demonstrat ca poate face fata nebuniei, smecheriei sau cum vreti sa-i mai spuneti, avand o aerodinamica atent studiata, ce permite rularea fara a dardai de frig si a face turturi la nas chiar si la “–X” grade Celsius. Un singur lucru trebuie avut in vedere: sa nu depasesti 100-110 km/h si sa dai caldura manual la maximum.

Asocierea MINI-ului Cooper S Cabrio (MKII R57) cu peisajul acoperit de nea din Muntii Alpi si temperaturile negative a vrut sa demonstreze ca noua decapotabila premium este mai mult decit un moft. Experimentul a reusit si nimeni nu a racit! Dovada? Nu iau nici aspirina, nici coldrex , desi m-am dat cabrio pe zapada. De filmat, au filmat niste colegi din Germania, carora le raman dator pentru postarea filmuletului pe Youtube. Danke!

Stil & utilitate

Design-ul usor restilizat al MINI-ului este mai atractiv, interiorul retro iti confera un sentiment placut, iar cronometrul pentru timpul mers sub cerul liber (asezat pe coloana de directie, linga turometru) te impinge la fapte nebunesti. Noroc cu aerodinamica atent studiata, care te protejeaza pana pe la vreo 110 km/h!

Cea mai importanta schimbare la interior o reprezinta inlocuirea rollbar-urilor prezente pe vechiul model cu unul singur. Prin aceasta miscare s-a reusit marirea spatiului destinat pagajelor. Rollbar-ul simplu permite rabatarea spatarului banchetei spate si incarcarea unor obiecte lungi, precum o placa de snowbord. Si mai are un avantaj. Este mai joasa decat ansamblul de pe vechiul MINI si sporeste considerabil vizibilitatea. In cazul in care electronica depisteaza o tendinta de rasturnare, rollbar-ul sare in cateva milisecunde, protejand eficient habitaclul.

Stabilitate de invidiat

Daca la exterior schimbarile fata de vechiul model nu sar in ochi, modificarile aduse de specialisti platformei tehnice se simt din plin. Rigidizarea caroseriei noului MINI Cabrio confera masinutei o manevrabilitate de invidiat. Iar suspensiile au fost setate astfel incat sa se obtina un compromis aproape perfect intre stabilitate si confort. Concret, Cooper-ul S sta pe drum ca un kart, virajele abordate in forta fiind specialitatea sa. Sigur, gropile si denivelarile nu ii plac, acest lucru fiind subinteles pentru o masina sport. Dar acum si frumoasa, si desteapta, si devreme acasa, nu se poate…

Franele sunt bine dimensionate si nu dau semne premature de “oboseala”. Fading-ul nu apare decat foarte tarziu si, chiar si in aceasta situatie, masina opreste eficient. Iar directia este o adevarata placere. Feedback-ul in volan este foarte bun, controlul facandu-se absolut intuitiv, fara urma de ezitare.

175 CP turbo

Motorul supraalimentat de 1.6 litri de pe Cooper S, care dezvolta 175 CP si un cuplu de 240 Nm, este rezultatul unei colaborari intre BMW si Peugeot (se regaseste si pe 207 GTi). Pentru a scoate totul din el, este nevoie sa apasati butonul “Sport”, situat pe tunelul central – langa schimbator -, care modifica curba de cuplu si timpii de reactie. Si sa “mestecati” cu incredere in cutia de viteze cu sase trepte, scurte si bine etajate. Atentie insa la vitezometrul care sare mai repede decit ati crede peste limitele legale! MINI Cooper S Cabrio accelereaza fulminant si are reprize foarte bune, daca se mentine un regim de turatie cuprins intre 2.500 si 5.500 rpm. In caz de nevoie sistemele ABS, CBC (controlul frinarii in curbe) si DTC (control dinamic al stabilitatii) sunt la posturi.

Singurul “mare” dezavantaj al MINI-ului Cooper S Cabrio, in special, si a MINI-ului, in general, este pretul piperat. La banii de Cooper S Cabrio oferata de masini performante este destul de bogata. Conteaza insa si imaginea…

Pret: 27.251 euro (TVA inclus) costa un MINI Cooper S Cabrio

Date tehnice MINI Cooper S – 175 CP

Lungime (mm) 3.699

Latime (mm) 1.683

Inaltime (mm) 1.407

Garda la sol (mm) 130

Cilindree (cmc) 1.598

Putere (CP/rpm) 175/5.500

Cuplu (Nm/rpm) 240/1.600

Acc. 0-100 km/h (s) 7,3

Vit. max. (km/h) 220

Consum (l/100 km)

urban 9,7

extraurban 5,3

mixt 6,9

Consum test (l/100 km)

-mixt 10,2